モーターとボートの見極め方｜勝敗を左右する機材の秘密
概要
競艇では、選手の技術だけでなくモーターとボートの性能が勝敗を大きく左右します。特にモーターは抽選で決まるため、良いモーターを引けるかどうかが重要な要素となります。
トップ選手でも悪いモーターでは勝てないことがあり、逆にB級選手でも超抜モーターなら上位入着の可能性があります。
1. モーターの基本知識
競艇で使用されるモーターの仕組みと特徴を理解しましょう。
- 排気量：396cc（全艇統一）
- 出力：約32馬力
- 使用期間：約1年でローテーション
- 前検日の抽選で選手に配分
- 選手自身で調整可能
2. モーター成績の見方
モーターの調子を判断する重要な指標です。
- 2連率40％以上：好調モーター
- 2連率30％未満：不調モーター
- 勝率6.00以上：エース級モーター
- 優出回数：準優勝戦以上の実績
- 使用者の成績推移も重要
2連率45％のモーターをA1級選手が使えば、高い確率で舟券に絡んできます。
3. チルト角度の影響
モーターの取り付け角度が走りに与える影響を解説します。
- -0.5度：最も起こし、出足重視
- 0度：標準的なセッティング
- +0.5度：伸び重視
- +1.0度以上：直線スピード特化
- 競艇場により調整幅に制限
4. ペラ（プロペラ）調整
選手が行う最も重要な調整作業です。
- 叩く：出足を良くする
- 曲げる：回転を調整
- 削る：バランス調整
- 新ペラ交換：調整の最終手段
- 選手の調整技術で差が出る
5. ボートの特性
モーターほど差は出ませんが、ボートも重要です。
- 重量：最低70kg（選手込みで統一）
- 全長：約2.8m
- 素材：FRP（繊維強化プラスチック）
- 使用期間：約5年
- 各艇に微妙な個体差あり
展示航走でのチェックポイント
モーター調子の見極め方
| 観察点 | 好調のサイン | 不調のサイン |
|---|---|---|
| スタート | 鋭い加速 | もたつき |
| 直線 | 伸びやか | 頭打ち |
| ターン | スムーズ | 暴れる |
| 展示タイム | 上位タイム | 下位タイム |
| 乗り心地 | 選手が満足 | 首を振る |
データだけでなく、実際の展示航走を見ることで、その日のモーター調子を確認できます。特に旋回時の艇の挙動は要チェックです。
超抜モーターの見つけ方
エース機の特徴
時々、圧倒的な性能を持つ「超抜モーター」が存在します。これを見つけられれば、大きなチャンスです。
- 2連率50％以上の高成績
- 複数の選手が好成績を残している
- 優勝戦での使用実績
- 節間でも安定した成績
- 展示での圧倒的なタイム
超抜モーターは、B級選手でも舟券に絡む可能性が高く、高配当の要因にもなります。
まとめ
モーターとボートの性能は、競艇予想において選手の実力と同じくらい重要な要素です。2連率などの基本データから始めて、展示航走での実際の動きまで観察できるようになれば、予想の精度は格段に上がります。
モーター・ボートに関するよくある質問
モーターの当たり外れはどのくらい影響しますか？
非常に大きく影響します。A1級選手でも2連率20％台のモーターでは苦戦し、逆にB級選手でも40％超のモーターなら上位争いが可能です。
モーター交換時期はいつですか？
各競艇場で年1回、時期は場により異なります。交換直後は成績が安定しないため、1ヶ月程度経過してからのデータが信頼できます。
選手はモーターを選べますか？
選べません。前検日の抽選で決まります。ただし、抽選後は自由に調整できるため、選手の調整力が重要になります。
部品交換は自由にできますか？
決められた部品（ペラ、ピストンリングなど）は交換可能ですが、すべて選手の自己責任で行います。交換がプラスになるとは限りません。
